daxioma logo

С какви трудности ще се сблъскат автопрому

14 ноември 2019

С какви трудности ще се сблъскат автопрому

На пазара са придирчиви за това, така че масовия старт электрокаров и коли с автономно управление, това е принудена необходимост. За да започне масово производство на электроавтомобилей, трябва да инвестира десетки милиарди евро, а тези отпадъци могат да позволят само най-водещи производители на автомобили в света. Затруднено финансово положение и е довело до обединение на американско-италианския концерн Fiat, Chrysler и френската група PSA.

 

7 октомври 2019 г. Fiat Chrysler публикува условията на предстоящото сътрудничество, в който се очертава за разделянето на активите на бъдещия автомобилен гигант на две. Ако състоянието на всички костюм - сделката може да се счита за успешен, тъй като автоконцерн ще стане четвъртият в света след германската VW, японската Toyota и на френско-японския алианс Renault-Nissan. Предполага се, че новата компания ще пусне на 8,7 милиона коли годишно.

 

Председател на концерна ще стане президент на Fiat Chrysler Джон Эльканн, изпълнителен директор на лава Groupe PSA Карлуш Тавареш, а в състава на Съвета на директорите ще бъде по пет души от всеки производител. Главният офис на компанията се намира в Холандия.

 

Първоначално, Fiat Chrysler планира да обединят усилията си с френския автомобилен производител Рено, но такова сътрудничество не одобри Париж. Брюно Льо Кмет, който е министър на финансите, каза - "най-важното за нас, разбира се, запазването на всички промишлени обекти на територията на страната и запазването на работни места" - това доказва, че Франция има удоволствието сътрудничество на концерна Fiat-Chrysler и френската група PSA.

 

Същите положителни коментари е напуснал министър-председател на Италия Джузепе Conte - "сигурност, правителството настоява за гаранции за това, че производството ще остане в Италия, защото произходът на фирмата е тук".

 

Джон Эльканн, който е внук на на покойния президент на компанията Fiat, застана начело на автомобилния производител веднага след смъртта на предишния ръководител на Серджо Маркьонне, през лятото на 2018 година. След Эльканн каза, че консолидацията е единствената възможност да остане конкурентна в днешния автомобилен пазар.

гледки: 764На всички новини