daxioma logo

"Еърбъс" SE се бори за място под слънцето

30 юни 2020

"Еърбъс" SE се бори за място под слънцето

Гийом Fori, който е изпълнителен директор на една от най-големите и най-популярните авиокомпании в света - "Еърбъс" SE заяви, че авиаконцерн започва да се бори за оцеляване в условия на приближава криза световна авиаотрасли се дължи на пандемия COVID-на 19 и пълно спиране на туризма.

 

Той смята, че трудностите, възникнали по време на карантина само усложнява. Тъй като помощ от Европейския Съюз, разпределени на авиационен сектор може значително да подобри развитието и разработването на нови технологии и смекчаване на последиците от кризата.

 

В политиката на "Еърбъс" на 2020-2021 години влиза намаляване на продукти с повече от 40 на сто, но процедурата ще се проведе в съгласие с нашите клиенти. За април и май 2020 г., беше изпълнено само 20 на сто поставена план. През април компанията успя доставка 14 самолети вместо 75. Да, ситуацията е по-ясно, а след това до края на годината "Еърбъс" планира да пусне на не повече от 40 самолети на най-продаваната серия A320 на месец, въпреки че в края на 2019 г. се обсъжда увеличаване на производството с 60 до 63 на въздухоплавателни средства.

 

Следващата мярка е свързана с персонала, тъй като компанията планира да съкрати персонала. Самият главен изпълнителен директор на "Еърбъс" посочва, че състоянието на дружеството включва около 90 хиляди души. Брой на работниците и служителите, които планират да намалят - не е известно, тъй като окончателното решение за персонални промени ще бъде взето в края на юли, след преговори с представители на съюза на концерна. По информация на изданието die Welt, работа могат да загубят около 12-15 хиляди служители.

 

Гийом Fori твърди, че за възстановяването на кризата обеми на производство ще отнеме около пет години. Въпреки това, анализаторите смятат, че търсенето на узкофюзеляжные самолети ще бъде значително по-висока, отколкото на големи самолети. Ето защо ръководството очаква постепенно увеличаване на освобождаването на на самолети A320 в 2022-2023 година.

 

Много от икономическите експерти смятат, че след като ситуацията се стабилизира, за гражданска авиация ще бъде лишена от две от най-големите самолети - Airbus A380 и Boeing 747-400. Например, немският превозвач "Луфтханза" вече се отказа от част от тези модели се дължи на спада в търсенето.

 

Друга последица от пандемия коронавируса е намаляването на броя на полети. Възобновяване на международни полети ще доведе до намаляване на броя на пътниците на полет с една трета и увеличаване на стойността на самолетен билет с 50 на сто.

 

гледки: 806На всички новини