daxioma logo

Airbus SE борется за место под солнцем

30 Июня 2020

Airbus SE борется за место под солнцем

Гийом Фори, являющийся генеральным директором одной из наиболее крупных и популярных авиакомпаний в мире - Airbus SE заявил, что авиаконцерн начинает борьбу за выживание в условиях приближающегося кризиса мировой авиаотрасли из-за пандемии COVID-19 и полной остановки туризма.

 

Он считает, что трудности, возникшие во время карантина лишь усугубляются. Так как помощь от Европейского Союза, выделенная на авиационный сектор может значительно повысить развитие и разработку новых технологий и смягчить последствия кризиса.

 

В политику Airbus на 2020-2021 годы входит сокращение продукции более, чем на 40 процентов, однако процедура будет проходить в согласовании с заказчиками. За апрель и май 2020 года было выполнено лишь 20 процентов поставленного плана. В апреле компания смогла поставку 14 самолетов вместо 75. Чтобы ситуация была более явной, то к концу года Airbus планирует выпускать не более 40 авиалайнеров наиболее продаваемой серии A320 в месяц, хотя в конце 2019 года обсуждалось увеличение производства с 60 до 63 воздушных судов.

 

Следующая мера связана с персоналом, так как компания планирует сокращать сотрудников. Сам генеральный директор Airbus указывает, что штат компании включает в себя порядка 90 тысяч человек. Количество сотрудников, которых планируют сократить - пока не известно, так как окончательное решение о кадровых изменениях будет принято в конце июля после переговоров с представителями профсоюза концерна. По информации издания die Welt, работу могут потерять порядка 12-15 тысяч сотрудников.

 

Гийом Фори утверждает, что на восстановление докризисных объемов производства уйдет около пяти лет. Однако аналитики считают, что спрос на узкофюзеляжные авиалайнеры будет значительно выше, чем на крупные самолеты. Именно поэтому руководство рассчитывает постепенно увеличить выпуск самолетов A320 в 2022-2023 годах.

 

Многие экономические эксперты считают, что после того, как ситуация стабилизируется, гражданская авиация будет лишена двух крупнейших авиалайнеров - Airbus A380 и Boeing 747-400. Например, немецкий перевозчик Lufthansa уже отказался от части этих моделей из-за снижения спроса.

 

Еще одним следствием пандемии коронавируса стало снижение количества перелетов. Возобновление международных перелетов приведет к сокращению числа пассажиров на рейсе на треть и увеличению стоимости авиабилетов на 50 процентов.

 

просмотры: 799Ко всем новостям